GİRESUN’UN SORUNLARINI ANLATTILAR

Giresun’da 4 parti Giresun Güney Çevre Yolu için bir araya geldi. Cumhuriyet Halk Partisi, İyi Parti, Saadet Partisi ve DEVA Partisi Giresun’da bir araya gelerek, ortak bir basın açıklaması yaptılar.

Basın açıklamasına Cumhuriyet Halk Partisi Giresun İl Başkanı Fikri Bilge, İyi Parti İl Başkanı Abdulkadir Eroğlu, Saadet Partisi İl Başkanı Abdulkadir Bektaş ve DEVA Partisi Merkez İlçe Başkanı Saldun Durmuş katıldı. ‘Bugün burada 4 parti (CHP, İyi Parti, Saadet, DEVA)’nin İl Başkanları olarak bir araya geldik ve ortak bir basın açıklaması yapıyoruz’ diye konuşan Saadet Partisi İl Başkanı Bektaş, “Bizlerin burada bir araya gelmesinin tek bir amacı var; Giresun’umuzun geleceği ve halkımızın menfaatleri doğrultusunda akılcı, süreli, birleştirici siyaset yapmak ve politikalar oluşturmak. İl Başkanları olarak burada kendi menfaatimiz için bir araya gelmedik, kendi partimiz için bir çıkar sağlama şan, şöhret, nam peşinde değiliz, bizim derdimiz Giresun; her bir karış toprağı, havası, suyu ile cennetten bir köşe olan Giresun’umuz için bir milim, bir karış, bir adım dahi olsa bir şeyler yapabiliyorsak ne mutlu bizlere. Kurtuluş Savaşında içerisinden 2 gönüllü alay çıkarmış bir şehrin evlatları olarak, dedelerimize minnet, sevgi ve saygı besliyoruz. Bizden sonra gelecek nesillerimizin de bizlere sevgi, saygı ve minnet duymasını istiyoruz. Onun için bir araya geldik ve bir şeyler yapabilmenin gayreti içindeyiz. Herkes şunu iyi biliyor ki yıllardır Giresun’umuz 2 ilin arasına sıkışmış bir vaziyette gelişmeye çalışıyor. Çevremizdeki illerin yöneticileri ve siyasi temsilcileri birbirleriyle yarış edercesine proje üstüne proje üretiyorlar ve bu projelerini bitiriyorlar. (Ordu çevre yolu, Ordu Ünye çevre yolu, Ordu Akdeniz bağlantı yolu, Trabzon Zigana 2. tünel ve Gümüşhane bağlantısı vb.) Fakat ne hikmetse Giresun için üretilen projeler bir türlü bitirilemiyor ve sürüncemede kalıyor. Ömür törpülüyor. (Tirebolu-Torul yolu 29 yıl, Çanakçı yolu 13 yıl, Dereli yolu 10 yıl, Eğribel Tüneli 5 yıl) Liste bu şekilde uzayıp gidiyor. Ama bu listenin hiçbir zaman sonu gelmiyor. Ve Giresun’umuz için tüm kesimlerin elzem olarak nitelediği Giresun Güney Çevre Yolu Projesi” dedi. ‘NE ZAMAN SONUÇLANACAĞI BELLİ DEĞİL’ Güney Çevre Yolu için önemli noktalara değinen Bektaş, “Bir türlü başlanılamayan, ne zaman başlanacağı belli olmayan ve başlanılamadığı için ne zaman biteceği meçhul olan bir garip proje. Giresun’daki iş insanlarından, kundaktaki bebeğe kadar herkesi ilgilendiren ve duyulduğunda heyecan yaratan, umut aşılayan, gelecek vaat eden bir proje ama maalesef bizleri temsil eden ve yönetenlerin hiç umurunda olmayan, seçim zamanı tepe tepe kullanılan, bundan sonraki seçimlerde de bol bol konuşulacak ve ağızlara sakız yapılacak bir proje. Giresun Güney Çevre Yolu Projesi; İlk olarak 2010 yılında talepler üzerine gündeme getirilmiş, 2012 yılında güzergâh belirlenmiş, 25 Haziran 2015 tarihinde Çevre yolu projesi yapım ihalesi sonuçlandırılmış(zamanın Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli tarafından müjde olarak basına bilgi verilmiş), 18 Temmuz 2017 tarihinde ÇED süreci başlamış, 20 Eylül 2019 tarihinde Nihai Çed Raporu yayınlanarak ÇED Olumlu raporu alınmış. 18 Kasım 2019 tarihinde gazetelere düşen haberlerde AKP Giresun Milletvekili Cemal Öztürk etüt çalışmalarının sonuçlandığını ve ‘proje yapım işinin bitiminin süre uzatımlarıyla beraber 12 Mayıs 2020’ olduğunu söylemiş. Ayrıca ‘müsterih olmamız’ gerektiğini ve ‘yakın takipte’ olduklarını da eklemiş. Ve son olarak Kasım 2020 başlarında Ordu İdare Mahkemesi Çevre Yolu için yürütmeyi durdurma kararı verdi. Bundan sonraki süreç yargı süreci olacak ki bunun da ne zaman sonuçlanacağı belli değil. Yazışmalar, yazışmalar yine yazışmalar…  Aklımıza türlü türlü sorular geliyor… Başlangıç yerinin seçimi, gelişi güzel hazırlanan rapor, köprü ayaklarının plaja sokulması, raporda belirtilen amaçla seçilen güzergâhın ters düşmesi vs. Bunca yapılan yanlıştan sonra mahkemenin yürütmeyi durdurma kararı vereceği zaten belliymiş. Bile bile lades durumu… 10 senede ancak kâğıt üzerine kadar getirilebilen bir projeyi yine kâğıt üzerinde durdurabilmek büyük başarı(!)” diye konuştu. ‘TARİH SİZİ HİÇBİR ZAMAN AFFETMEYECEKTİR’ Açıklamada Giresun’un diğer sorunları hakkında da bazı ifadelere yer veren Bektaş, “Karayolu tabelalarına Giresun ismini yazdırtamayan siyasilerimiz, acaba başlangıç proje bedeli  (2019 yılı) 2.336.833.369 TL. olan Çevre yolunu yaptırtabilirler mi? Giresun’un trafik sorununu görmezden gelerek, yeni yapılacak sağlık tesisine koyulacak bir otopark ile trafik sorunumuzun yarısının çözüleceğini bildikleri halde otopark koymayan siyasilerimiz, acaba çevre yolunun yapılamayacak duruma gelmesini görebilirler mi? Çevremizdeki 4 ilin çevre yolu olduğu gerçeğini, hatta Ordu’nun ilçelerinin de çevre yolu olduğu gerçeğini kabul eden siyasilerimiz, acaba Giresun’un çevre yolu olamayacağı gerçeğini kabul edebilirler mi? Böylece Giresun Çevre Yolu bir başka bahara kalmış oldu. 2010 yılında başlayan serüven 2020 yılında başlamadan bitti diyemiyoruz. Çünkü bu proje bitmeyen Dereli yolu gibi, Çanakçı yolu gibi, Eğribel tüneli gibi, hep gündemde kalacak asla bitmeyecek. Daha on yıllarca AKP hükümeti tarafından seçim döneminde ısıtılıp ısıtılıp önümüze gelecek ve siyasi ranta kurban edilecek. Biz Giresunlulara ’da Bitmeyen Senfoni’nin melodilerini dinler gibi dinlemek kalacak. AKP hükümetinin milletvekillerine buradan sesleniyoruz; şehrimizi ekonomisi sebebiyle göç veren il statüsünden ve çarpık kentleşme zihniyetinden kurtaracak Güney Çevre Yolu ile birlikte güney-kuzey aksınında bir an önce açılması elzemdir. Dal-Çık projesi bu işin alternatifi olamaz. 10 senedir bu şehre verdiğiniz sözleri unutmadık ve unutulmasına izin vermeyeceğiz. Yoksa tarih sizi hiçbir zaman affetmeyecektir” şeklinde konuştu.